重慶遊集冊

來了二次

重慶！分別在2017年及2019年到訪二次
2017年12月參加旅行團，幾點景點間的距離都不短，交通有旅行社安排著實方便不少，可在短時間之內遊歷幾個知名地點：涪陵武陵大裂谷、武隆天坑三橋、涪陵武陵大裂谷、仙女山、統景猴子洞、溶洞鐘孔石洞、磁器口古鎮、洪崖洞古建築群、長江索道；欣賞了武隆大型戶外表演：印象武隆 .... 各景點代表著鮮明的人文地理風光，精彩絕倫，當然不乏拍照的素材，飽覽風光之餘，不斷捕捉各個壯麗、逗趣、優美的畫面。

2019年3月再回到重慶，則集中在市區，乘坐大眾交通工具，部份舊地重遊，走入在地生活, 體驗自然完全不同。

隨著年齡增長，記憶有限，在還有能力回顧的時候, 還是把難能可貴的人生旅程記録下來，此次重慶集冊將時間倒述，2019年自助行在前，2017跟團遊在後。

2019年自由行(2019/03/16)

2019年二度來到重慶, 只停留三天, 之後將搭高鐵前往成都 , 為了方便搭程高鐵方便, 此次選擇住宿地點在重慶北站南廣場出口附近的七天優品重慶龍頭寺火車北站中心店，二個晚上2084台幣。
高鐵在台灣於携程的網站訂好，訂的是一等座，主要考量我們有行李箱，為了自己方便及不造成別人困擾，重慶到成都也只有一個多小時的車程(16:54-18:24)，索性就訂個舒服一點的座位。票價二個人493人民幣。(一等座：一排四個人，二邊各二個座位；二等座：一排五個人，一邊三人，一邊二人)

晚上七點到達重慶江北機場，隨即搭乘重慶軌道交通(地鐵)前往重慶北站南廣場站。
到了重慶北站南廣場，為求穩當，先去取高鐵票，以訂票的取票號及證件號(此次用護照)到人口窗口領取，賣票人員會核對證件號是否正確。
取完票、心也安了，拉著行李往旅店，途中相中一家麵店，張望了一會兒，覺得似乎頗有功夫，決定去嚐一下，辣的剛好，香氣十足，下飛機後的第一碗，還真令人滿足。

塗山寺

此行主要為市區行，想要尋找與自己生長年代相距久遠有歷史痕跡的『老重慶』。
第二天起了個早，搭『重慶軌道交通』(也就是大多數城市稱的地鐵）。

乘『環線』到上新街站(地鐵站)下車，原本要尋找 384 公車，在地鐵站附近找不到，就直接導航步行前往了，走到附近後就知道了，站牌是在上新站（公交站），與地鐵站是有一段距離的，準備在公交站等車時，天呀！塗山寺位於南山風景區內，裡面有好幾處知名景點，看起來都是當地人都是常客，在這個站，公車已然是擠不上去的，有趣的是，路邊有不少私人包車，一人五元，看看便宜路程也不長，就付了五元擠上吧（公車票二元），司機還自備板凳呢！因為車上座位不夠了。

還好，塗山寺在南山風景區是一個冷門的地方，下車後慢步走上寺院非常安靜舒適。門票：5元
開放時間：8:00～17:00

塗山寺位於塗山之巔，佔地面積一萬多平方米。坐落在重慶市南岸區塗山之上，是現存最古老的寺院，因寺內古代供有尊武祖師，因此又稱為尊武寺。
塗山寺廟齡悠久，年代悠久已不可考。據查，西漢年間為禹王祠、塗后祠、廟宇供奉大禹與塗后的塑像。唐時，任忠州刺史的大詩人白居易曾寫有《塗山寺獨游》一詩，可見當時此寺已易名為塗山寺。（取自百度)
白居易(772-846)《塗山寺獨游》
野逕行無伴僧房宿有期
塗山來去熟唯是馬蹄知
野生的木蘭花、塗山寺飛檐翹角、處處有巧妙..走在這歷史悠久的古寺之中，總感受到一股隱隱的威嚴。
寺內無論是建築體、僧人、鐘鼓、火燭、石碑、收藏的佛像除了宗教氣息之外，還透著濃濃的史風，各種『味道』融合在空氣中，韻涵豐富耐人尋味。

結束塗山寺準備下山，此時，可以很輕鬆的等公交車了，上車投二元，這次在相對寬敞的空間可以好好看看這南山風景區的公路風光，公路挺蜿蜒的，可能因為是公交車，感覺下山的時間比上山時來的長些，增添了些許悠閒的氣氛。

下山後的第一個站牌下公交車，閒晃在騎樓中，很快就被一位老先生的燒餅攤子幾個大字吸引『梅干菜扣肉燒餅』，這是我到中國每一個城市，只要遇見必食之物，看到板子上的價格，正值午餐時刻，立刻勾起我的『鐵公雞』魂…. 中餐就吃這個啦～便宜又耐飽！於是
買了一個必吃口味「梅菜扣肉」及一個白糖，結果這二個餅的份量真的大到可以打發二個人的中餐！人民幣一共六元；邊啃邊走，好好食…
*目前食過梅干扣肉燒餅大小排行榜*
由大至小（單價是順便、不列入比較）
重慶 4元、上海 5 元、長沙 6元、安徽 3元

龍門浩

啃著燒餅，走著走著下一個目標『龍門浩』，走到長江邊、走到長江索道，就接近龍門浩了..
來到中國，一定會走走老街, 『街』雖不一定真的看起來『老』，但一定能看到一些歷史的軌跡
龍門浩老街地處重慶中心區域，4A級旅游觀光帶南滨路中段，面向長江，背靠南山，渝中勝景盡收眼底。1條索道、2條輕軌、5座大橋、19條配套公交線路，鏈接江北、渝中、彈子石交通便利。龙门浩老街於2018/5/1 開街，據悉，首開區由28棟近現代曆史風貌建筑搆成，其中包含9棟文物，這些建築在開埠及抗戰時期均具有重要的經濟及政治地位。
參考網址
http://cq.sina.com.cn/....../detail-ifyskeuc4107962.shtml

收集到一段重慶的歷史
重慶開埠
清光緒十六年(1890)3月31日，中英簽訂《煙台條約續增專條》，重慶開為商埠。次年3月1日，重慶海關成立，英人霍伯森擔任重慶海關稅務司的職務，掌握海關行政和徵收關稅的大權並兼管港口事務。各國在重慶紛紛設立領事館，開闢租界，建立“國中之國”。重慶開埠以後，川江航運逐漸被外人控制。隨著川江航運權的喪，西方列強在重慶開設洋行、公司，建立工廠，開採礦山，傾銷商品，掠奪原料，輸出資本。
老街已不老，因為要開發為觀光區，大多已以仿古風格翻新，現根據原照片和測繪圖紙，由於年久失修與人為改造破壞嚴重，以“不改變文物原狀”的原則，盡最大可能利用原有材料，保存原有構件，使用原有搆件，使用原有工藝，對文物建筑進行修繕復原，雖少了些古味，多了些文創風，但是在適當的修復之下，此處是一個很值得散步放鬆的地方；建築物循著山坡層次而建，有階梯、也有電梯幫助行動不便者，在底層依著長江河畔，登高後可以俯視綿延的長江河道，腳下走在古街古城之中，風貌不可謂不豐。

彈子石老街

一早出門，從塗山寺至龍門浩，一路沒有坐下休息，已消耗不少體力，下一站『彈子石老街』位於重慶南濱路長嘉匯，看起來在同一條路上，想想，還是不要太輕忽偌大的的中國土地，伸手招了打滴，還是坐車去吧，還真是好險沒太自信，果真路程不是我們所想像的呀，大約十多分鐘的車程，來到彈子石老街的大門(在一個小山坡上)，好心的司機把我們載到山上，讓我們可以由山上往山下走，我們一度還以為他刻意繞路，之後真是大大的感謝他，沒讓我們白費力氣，車資大約是13元。所以有時收下過度的自信是對的～哈哈

嘉匯彈子石老街是在百年老街的原址上復建的, 老街在一百多年前，是西南著名的水陸埠口，坐擁法國水兵營及王家大院等開埠文化根脈。
彈子石老街自南濱路往上築起，九層高差80米的梯步，是重慶特有的『爬坡上坎』的地貌。
新整理的老街內，有許多傳統的名小吃、教堂、也有娛樂的影視城等，據了解此處到了晚上更熱鬧，長江與嘉陵江交匯的夜景甚是美麗，所以有機會再來的話便可暢遊老街燈火輝煌的街景，同時品嘗重慶的特色美食。

走到『王家大院』，踩進裡頭～驚見人潮哇，這場景太特別了，我都看傻了，一番喜氣洋洋，千人相親著呢！APP、海報... 各式工具讓大家先挑選，然後再好好聊聊，真是不錯的活動～

法國水師兵營

離彈子口老街不遠，法國水師營步行可達，內部設有特色餐飲。

一天結束.. 在水師營附近搭119路公交車返回重慶北站南廣場站

磁器口古鎮

依多次造訪古街心得，若是為了尋找古意而來，就要選擇在早晨，這次(2019年)便換個時間再訪，果真不令人失望，古意、安逸的街景、童趣、傳統技能、美味小吃都可慢慢體會..

應該是個名店～

有趣的老人與狗

懷舊的古玩店

寶輪寺

寺院位於磁器口過街樓對面，需門票5元屬明代建築，需登一小段階梯，背依白岩山，面對嘉陵江，有相當好的視野，

早上結束重慶的行程後，就要來體驗我相當期待的高鐵了。
一直想體驗中國的高鐵，此行配合行李的數量，購買一等艙，果然舒適、平穩、快速、安靜
自重慶北站南廣場-重慶北站北廣場-乘高鐵- 成都東站；時速常來到 292KM，保特瓶中水鮮少晃動，座位都配有平板。哈哈，樣樣都讓我睜大眼，一個多小時真是太短了～
結束了重慶，開啟另一段自成都開始的川、青、甘行，另記於他篇。

2017年初遊重慶(2017/12/02)

雖是跟團，但此次目的本來就是以觀賞重慶特殊的喀斯特地貌為主要目的，藉由旅行社安排好舟車之事，倒也真的省力不少，並且，我一般只選擇在11月至12月跟團，團費低、相關食宿條件極好（對我來說），是 CP值高的旅行。以下節録各景點特色

渝中區-鵝嶺公園

位於重慶市渝中區，其前身是清末重慶商會會長富商李耀庭的別墅，建於1911年，是重慶最早的私家園林。地處長江、嘉陵江南北走向的狹長山嶺之上，為重慶半島的最高處。現已為當地民眾日常活動之處。

涪陵-白鶴梁水下博物館

『白鶴梁』裡面留下歷史久遠文人墨客的墨寶文化遺產，相傳唐朝時朱真人在此修煉，後得道，乘鶴仙去，故名「白鶴梁」。
位於長江三峽庫區上游涪陵城北的長江中，是一塊長約1600米，寬16米的天然巨型石樑。白鶴梁景觀是三峽文物景觀中唯一的全國重點文物保護單位，在大壩修建之前，每年12月到次年3月長江水枯的時候，才露出水面。
『白鶴梁水下博物館』是世界首座水下博物館，水下博物館在水下40米處,要進入水下博物館,必須乘一座長88米的電梯,進入水深40米處。水底的走廊上的一共有23個視窗。在一萬多盞節能燈的照明下，從視窗可清楚辨識,石魚、書刻。由於三峽工程的興建，白鶴梁題刻沉於江底。於是興建此博物館讓後人還能看到題刻。
白鶴樑上題刻題材豐富，各式書體：楷、草、篆、隸、行皆備，顏、柳、蘇、黃俱全，還有少數民族文字，可謂集歷代名家書法之大成，素有「水中碑銘」之美譽。題刻多出自歷代文人墨客之手，以北宋著名文學家、書法家黃庭堅最為著名。集文學、書法、繪畫、石刻藝術為一體，實為罕見的水下奇觀。
白鶴梁水下博物館是一項很偉大的工程傑作，不會因為三峽的建設而淹没了白鶴梁千年的歷史人文和風俗民情，非常值得一去。
參考網址： https://kknews.cc/travel/n2k2l5.html

涪陵-武陵大裂谷

景區核心為一條長約10公里的喀斯特地貌原生態裂谷，景區很大，我們只有半天的時間，僅走『青天峽地縫』；在景區門樓搭『塘埡口索道』纜車，再換電瓶車到達情人谷服務區。
因為是『情人谷』嘛，就來場可愛的娶親秀，工作人員表演的逗趣，會邀遊客同樂，大家也都很自然的融入一同玩了起來。
表演完畢後，就開始進入『青天峽地縫』步道。一路景觀壯濶，頸子不斷的上抬仰望，走在裂縫之中很有神秘之感，期間可見較老的步道及古老的木造房，一路有輕柔的中國古樂相伴，真有走入古代時空之感，此時是淡季，當前後皆無遊客時，偌大的空谷僅有自己一人時，真能好好享受當下的清淨無爭之感。

武隆-天坑、天生三橋

武隆擁有罕見的喀斯特自然景觀，位於中國重慶東南137公里的烏江下游，是繼張家界、九寨溝、黃龍等之後中國第六處，也是重慶唯一的世界自然遺産地。同時擁有中國國家AAAAA級旅遊區、國家重點風景名勝區、國家地質公園等稱號。
【天坑、天生三礄】景區，景區內遊覽路線從崖壁到谷底共５公里，以天龍橋、青龍橋、黑龍橋天生三座石拱橋稱奇於世，橋平均高200公尺以上，橋面寬約100公尺，在距離僅1.2公里的範圍內就有如此龐大的三座天生橋實屬罕見、屬亞洲最大的天生橋群。遊覽路程3公里，約2小時。張藝謀導演曾在此拍攝了享譽天下的『滿城盡帶黃金甲』。